تنها مهندس پرواز زن در جهان!

علاقه، کار خودش را کرد. آن هم در يک صبح زمستاني وقتي براي نخستين بار درون “کاک پيت” (کابين خلبان) به‌عنوان مهندس پرواز نشست.
در جايگاه نخستين زني که در ايران لقب مهندس پرواز را از آن خود کرده است.
پرواز با هواپيما، نقطه شروع، لحظه‌ای فراموش نشدني و به ثمر نشستن يک آرزو! پرواز با هواپيما شوقي به شيريني رؤیاهای بچگي، به دل‌چسبی به هوا فرستادن بادبادک‌های رنگي و به همراه آن پريدن و پر کشيدن تا اوج آسمان است.
امري که ” فهيمه احمدي” بالاخره آن را تجربه کرد.
او در زمینه‌های هوانوردي، رشته مهندسي پرواز و دوره رؤیاهای بچگي، به دل‌چسبی به هوا فرستادن بادبادک‌های رنگي و به همراه آن پريدن و پر کشيدن تا اوج آسمان است.
امري که ” فهيمه احمدي” بالاخره آن را تجربه کرد.
او در زمینه‌های هوانوردي، رشته مهندسي پرواز و دوره‌های زميني خلباني و ديسپچري آموزش‌های لازم را ديده است و داراي تجربه پرواز با چتر (پاراگلايدر) و گلايدراست.
کسي که امروز در جايگاه تنها مهندس پرواز زن در جهان، نبض زندگي صدها مسافر را در ميان دستانش مي‌گيرد و آن‌ها را به‌سلامت به مقصد مي‌رساند درباره خودش اين چنين مي‌گويد: ” ذاتاً اهل هيجان هستم و پرواز را از کودکي دوست داشتم؛ شايد هم يک جورايي عاشقش بودم! بادبادک‌های رنگي درست مي‌کردم و به هوا می‌فرستادم. انگار درست کردن بادبادک، بهانه‌ای بود تا لذت پرواز را از نزديک لمس کنم…”
از مهندسي پرواز بگو؟
– فهيمه احمدي: آشنايي با کليه سیستم‌های موتور يک هواپيما، سوخت، الکترونيک و بقيه قسمت‌های فني از جمله وظايف يک مهندس پرواز است. علاوه بر این‌ها يک مهندس پرواز بهتر است به مسائل ناوبري هواپيما نيز آگاهي داشته باشد.
* چه مهارت‌هایی لازمه يک مهندس پرواز خوب بودن است؟
– تسلط بر مهارت‌های ويژه لازمه هر کاري است. فردي که مي‌خواهد وارد اين حرفه شود بايد از سلامتي کامل جسمي و روحي برخوردار باشد.
او در مراحل مختلف مورد آزمایش‌های متعدد پزشکي قرار می‌گیرد.
* پرواز با هواپيما سخت است؟
– نه! هيچ کاري سخت نيست اين ما هستيم که آن را سخت می‌کنیم.
* بالاخره لحظات سخت هم دارد؟!
– قرار گرفتن در وضعیت‌های اضطراري در هواپيما مي‌تواند يکي از آن شرايط سخت باشد!
* آن وقت وظيفه شما چيست؟
– بايد در آن شرايط کاملاً هوشيار و مسلط باشم.
* حس نخستين پرواز؟
– خيلي هيجان زده بودم. آن‌قدر که نفهميدم چه موقع رفتم و چه موقع برگشتم؟!
* اولين تجربه پرواز از کدام خط هوايي آغاز شد؟
– تهران – مشهد.
* از زیبایی‌های منحصر به فردي که در اوج آسمان مي‌بيني برايمان بگو؟
-هميشه در آخرين لحظه‌های فرود به شهر مشهد، گردش دور حرم يکي از زيباترين تصويرهايي است که مي‌بينم. علاوه بر اين رشته کوه‌های زاگرس در غرب، عبور از دريا، قله دماوند، طلوع و غروب خورشيد و خيلي چيزهاي بی‌نظیر ديگر، مناظري هستند که در هيچ حالت ديگري نمي‌توانيم مشابه آن را ببينيم.
* از آموزش‌های هوانوردي براي بانوان در ايران بگو؟ وضعيت چطور است؟
– مؤسسات، آموزشگاه‌ها و مدارس هوانوردي زيادي در ايران فعاليت می‌کنند که به لحاظ سطح آموزشي از درجه بالايي برخوردارند. البته ناگفته نماند که هزينه آموزش‌ها خيلي بالاست.
* سطح آموزش‌ها در مقايسه با کشورهاي ديگر چگونه است؟
– خوب است و من خوشحالم که در کشور خودم و زير نظر اساتيد فرهيخته ايراني آموزش‌های لازم را دیده‌ام.
* در حال حاضر هم آموزش می‌بینی؟
-بله؛ آموزش‌ها همچنان ادامه دارد.لازمه پيشرفت در اين حرفه به‌روز رساني آموزش‌هاست.
* اهل ورزش هم هستي؟
-دو و ميداني و سنگ نوردي را به شکل حرفه‌ای دنبال مي‌کنم.
* از پرواز چه آموختي؟
– نظم و برنامه ريزي، هديه پرواز به من بود.
* از چه زماني دوست داري نپري؟!
– از هيچ وقت!
* حرف آخر؟
– مثل پروانه‌ای که از پيله بيرون مي‌آيد، آماده پرواز شو؛ تو پرواز می‌کنی تا هر اوجي که بخواهي!